Draußen schneit es …

… da wird auf dem Dachboden gepflanzt und geschottert! Der Ostermontag hält echtes Aprilwetter bereit und so haben wir uns noch eine spätnachmittägliche Runde Anlagenbau zu dritt gegönnt.

Der Bahndamm erhielt XL-Wildgras von Noch als Ergänzung und einen gelbbraunen Busch von Woodland Scenics. Auch an der Kuhkoppel wurde Blühendes von den Jungs gepflanzt.

Mehr Gelb braucht das Land. An den Pfeilern ebenfalls Woodland-Sträucher
Noch ein weiteres Gebüsch zum Kaschieren der zu bläulichen Foliage

Und dann noch Norgens … Der Schotter auf der Bahnhofsplattform ist, naja … okayisch … Die Körnung und die Farbe schon ganz gut, aber zu glitzernd für meinen Geschmack. Der feine gemischte graue Schotter von Woodland Scenics gefiel mir dann doch viel besser und so hatte P. die Aufgabe, den Platz neu einzuschottern. Immer dieser Perfektionismus! 🙂

Der dicke Kontrolleur steht in einem See aus Graskleber
Das da rechts ist übrigens eine Uro-Box aus dem Apotheken- und Praxisbedarf. Für Proben halt … bestens geeignet zur Aufbewahrung von Schotter und Steumaterial und gut zum Dosieren. Hab ich mir bei Meise abgeguckt und mir vor einiger Zeit mal eine 10er-Packung bestellt. Kosten knapp EUR 10,00, also ca. EUR 1,00 pro Dose.

Alles in Allem nur kleine Schritte, aber für eine Stunde Aufwand doch sehr befriedigend.

Nachwuchstraining

Heute stand das Absaugen des Grüns auf dem Zettel – sehr ordentlich von Fahrdienstleiter P. erledigt. Das Ergebnis der gestrigen Begrünung wurde als in Ordnung betrachtet und beide Mini-Bauleiter begannen umgehend mit dem Pflanzen von Grasbüscheln an den Bahndämmen.

Da ich die Plattform des Bahnhofs rechts verkürzt hatte, musste der Boden, den ich mit Acryl aufgefüllt hatte, da wo die Operation Styropor entfernt hatte, wieder braun bemalt werden, was beide (der eine beauftragt, der andere ungefragt als Nachahmung) auch ordentlich erledigten.

Nicht allzu viel Fortschritt, aber auch diese Dinge wollen gemacht werden und die Ausbildung des Moba-Nachwuchses ist ja auch wichtig :-)!

Österliches Rasensäen

Am Spätvormittag haben wir „Burgstein-Jungs“ die Gunst der Stunde genutzt und etwas Rasen am mittleren Bahndamm angesät. Das heißt, die beiden kleinen Fahrdienstleiter – ich durfte nur für den Dünger vorher sorgen.

Die Mini-Fdl bei der Arbeit
Kleine Hände eignen sich bestens!
Und schon beim Absaugen…
Vorläufiges Ergebnis

Von der gestrigen „Operation Hase“ lag noch die geöffnete Packung mit meinen restlichen Wildtieren von Noch auf dem Anlagenrand – da war es natürlich unumgänglich, weitere Wildtiere auf dem Schlossberg auszusetzen. Auf dem vorderen Fels oberhalb des Tunnelportals stehen jetzt Steinbock und Steingeiß, während auf der Wiese zum Felshang eine kleine Rotwild-Familie äst. Diese ist von meinem ersten Modul aus dem MMC-Workshop damals umgezogen, das Rudel dort ist nun etwas kleiner.

Und ja, die braunen Bodenplatten der Figuren werden noch grau 🙂
Bleiben bei Zugverkehr hoffentlich neben den Gleisen …

Die Welt ist eine Scheibe

Das merkt der Modellbahner immer wieder, wenn er an die Grenzen seiner Anlage stößt. Heute habe ich mich unter anderem auch um das hintere Ende der Welt Burgstein gekümmert. Aber der Reihe nach …

Da mir der Asphalt der Straße so zu dunkel ist, habe ich mit hellgrauer Abtönfarbe und einer kleinen Schaumstoff-Rolle ausprobiert, ihn an der rauen Oberfläche aufzuhellen. Ab und zu gab es zwar Flecken, die ich wieder auflösen werde, aber der Plan ging auf – das gibt schon ein besseres Bild.

Nach diesem Test ging es Richtung Bahnbetriebswerk. Die Betonplattformen des Bahnhofes und der Dieseltankstelle erhielten den zweiten Anstrich. Weiter mit dem Einschottern der Gleise, diesmal im Bw und entlang des Bahnhofsvorplatzes die Rampe hinauf. Bis der Schotter verbraucht war … leider lässt die Nachbestellung etwas auf sich warten. Es gibt aber noch so viel anderes zu tun … kein Problem 🙂 .

Im dritten Bauabschnitt an diesem Karfreitag ging es an den hinteren Anlagenrand. Wem das Holz auffallen sollte, das da auf der mittleren Bahntrasse oder besser gesagt der äußeren Rampe liegt – es soll die Trasse beschweren, nachdem ich sie noch einmal hochnehmen musste und den Schotter nun ausgebessert habe.

Damit sich die Erbauer von Burgstein nicht schämen müssen, wenn sich mal ein Gast an den hintern Rand begibt, wird auch der Anlagenrand dort vernünftig gestaltet, auch wenn man ihn beim normalen Betrieb kaum zu Gesicht bekommt.

Mit der grünen Grasmischung von Woodland, einer alten Tüte Flocken von Busch und meinen geliebten Grasbüscheln von Noch sieht der Bahndamm schon ganz anders aus

Etwas Zeit hat das Kleben der Holzbohlen (Laser-Cut von Noch) gekostet, neben Graskleber habe ich auch eine Heißklebepistole eingesetzt. Dabei gab es auch erste Grasbüsche für den Bahnübergang, mit der Begrünung mit richtigen Büschen lasse ich mir noch Zeit. Auch der Wasserdurchlass bekam dabei etwas mehr Grün ab.

Letzte Amtshandlung für heute war die Fortführung des Sandweges zum Bahnhof.

Nun darf alles trocknen und vielleicht geht es morgen ja weiter, Ostern will genutzt sein :-)…

Bahnübergang, Lagerarbeiter und Kühe

Wieder mit den kleinen helfenden Händen des Mini-Fahrdienstleiters haben wir den Bahnübergang mit Schotter, Sand und Gras versehen und die Gleise Richtung BW weiter eingeschottert.

Noch feucht und nicht abgesaugt.

Der Lagerschuppen auf dem Schlossberg erhielt Paletten, Kisten, Säcke und Fässer, sowie 3 Arbeiter und einen wichtig aussehenden Bahnbeamten.

Auch unten im Tal habe ich probeweise mal etwas Lagergut neben dem großen Güterschuppen platziert – sieht doch schon mal nach etwas Leben aus :-).

Und weil ich die Zaunreste wieder gefunden habe, gab es unter der Hochbrücke noch eine Koppel für die Kühe, die ich vor einiger Zeit geschenkt bekam und nun endlich auf die Weide dürfen.

Asphalt und Beton

Mit den weiteren zwei Dosen Strukturpaste von Noch haben der kleine Fahrdienstleiter und ich heute die Straße asphaltiert und Plattformen betoniert.

Zur Belohnung danach etwas Fahrbetrieb auf gereinigten Gleisen mit einem Bahndienstzug der Dänischen Staatsbahnen mit aus der Epoche geratenen Rungenwagen der DB AG mit Betonschwellen. Der Fahrdienstleiter entscheidet … 😉

Hinter den Kulissen

Heute ist quasi wieder Burgstein-Geburtstag, wir bauen jetzt volle drei Monate an unserer Anlage. Grund genug, einmal nach Geesthacht zu reisen, den „Geburtsort“ dieses Projektes.

Ich hatte das Vergnügen, Frank Buttig kennen zu lernen, der mit Guido „Meise“ Meißner gemeinsam weiter an der Videoserie drehte, die Modellbautipps und -tricks vermittelt und auf dem YouTube-Kanal von Xtrain24 veröffentlicht wird. In einem richtigen kleinen Studio baute Meise das Diorama einer kleinen Hafenanlage und kommentierte sein Tun kompetent und wie immer launig.

Ich durfte bei den Dreharbeiten zuschauen und habe viel Spaß dabei gehabt. Danke an Euch zwei, Frank und Guido, dass ich dabei sein durfte!

Frank Buttig (links) filmt Guido Meißner
Meise zeigt, wie man Kopfsteinpflaster zwischen Gleise mit Punktkontakten platziert