Nein, nicht ebay, sondern Amazon. Man muss ja bei Kleinstbestellungen sehen, dass man die Versandkosten spart ;-).

Die Kesselwagen wurden aktualisiert. 47! 

Die beiden blauen Kartons sind die sehr gut erhaltenen Leerkartons, einen Containerwagen habe ich noch lose herumliegen und der ARAL-Karton ist wirklich wie neu, da habe ich sicherlich auch bald einen Wagen parat ;-).

Schon lange spiele ich mit dem Gedanken, einen Panzerzug mit Leopard-1-Panzern zusammenzustellen. Dieses Jahr könnte es damit klappen, denn über die Produktlinie 4MFOR von Märklin gibt es entsprechende Neuheiten. Für meine gemischten Güterzüge mit dänischen Güterwagen habe ich als kleines Schmankerl nun diesen Schwerlastwagen mit einem Leopard 2 in dänischer Ausführung bekommen. Der Wagen selbst gehört zur Deutschen Bahn, da die DSB keine solchen Typen im Bestand hat. Wird sich aber gut hinter einer Nohab machen...

Für 4MFOR habe ich eine neue Sammlungsseite eröffnet. Die Kesselwagen sind wie immer eingereiht. 46! 

Nun war hier schon wieder einen Monat nichts los. Das darf natürlich nicht so bleiben und so habe ich heute die verwertbaren Fotos des Besuchs der Intermodellbau-Messe am 22.4.2009 in Dortmund bearbeitet und hochgeladen. Für die Bilder und Kommentare dazu habe ich eine Messe-Seite gebastelt. Wer Lust hat, schaut einmal dort hinein. Rückmeldungen dazu gern ins Forum stellen.

Auch ein Webhamster hat mal Geburtstag und ich habe einen weiteren Beiwagen für meinen Schienenbus bekommen. Er wird als Mittelwagen in den bestehenden Zug eingereiht. Hier einige Fotos:

Den Beiwagen habe ich in der Sammlung mit unter Dieselloks eingereiht. 

In der Woche vor Ostern gab es nur einen, vorerst letzten Fang auf ebay: ein sehr alter Kesselwagen (4500.4) mit Aral-Emblem. Sehr gut erhalten und in einem schönen alten orangeroten Karton. Die Seite für die Kesselwagen wurde ergänzt und der Kesseltreibenzähler steht damit auf 43 :-)). 

Zu Beginn erst einmal die ebay-Lieferungen dieser Woche: zwei wirklich neuwertige Güterwagen, ein Württembergischer Kesselwagen und ein Kühlcontainer-Waggon der SJ. Die Seiten für die Kesselwagen und Exportmodelle habe ich ergänzt.

Wesentlich aufregender war die Abholung einer Insiderlok, die ich bereits im Oktober des letzten Jahres bestellt hatte. Die Einheitsdampfschnellzuglok BR 01 150 ist als Museumslok der DB noch erhalten, war seit 1988 im Betriebszustand der 60er Jahre in Nürnberg in einem Ringlokschuppen der DB-Regio untergebracht, mit weiteren historischen Fahrzeugen des DB-Museums. Tragischerweise wurde der Bestand durch einen Brand am 17.10.2005 weitgehend zerstört. Der Wiederaufbau von möglichst vielen betroffenen Lokomotiven und Triebfahrzeugen wird derzeit mit Spendengeldern betrieben, um wenigstens wieder zu Ausstellungsstücken zu gelangen. Auch beim Kauf dieses Modells geht ein Betrag als Spende in dieses Projekt. Weitere Details zu dieser Lok auf der Seite Dampflokomotiven. 

In der vergangenen Woche eingetroffene "Beute" aus ebay-Versteigerungen: Ein weiterer Faxe-Bierwagen der DSB (nun sind es schon 3 dieser Art), ein mit Steinkohle-Ladegut gefüllter offener Güterwagen (insgesamt nun 5 Wagen dieser Art) und ein Jamaica-Bananen-Wagen als Kühlwaggon. Dazu noch noch zwei ältere Modelle von Containertragwagen des Typs "Berlin" der Deutschen Bundesbahn. Dazu gehören sogar noch als Zubehör 4 Ersatzcontainer verschiedener Reeder und Speditionen (Zubehör 7291 Märklin H0). Bei Tams habe ich einen Decoder LD-W-33 für Allstrommotoren bestellt und erhalten. Der Einbau ist aber bisher noch nicht von Erfolg gekrönt. Der Decoder soll die beige-ozeanblaue BR 216 wieder fahrtüchtig machen.

Die Seiten Güterwagen und Kühlwagen wurden aktualisiert.

Wie ich heute im Keller in den Kartons nach einer Digitalanleitung suche, bekomme ich doch einen Wagen in die Finger, den ich beim Fotografieren vergessen habe. Es ist ein vierachsiger Kesselwagen als Bahndienstwagen der DB (leider nicht gültig fürs Kesseltreiben ;-)), der aus einem Wagenset "Brennstoff" (Märklin H0 47902) stammt. Neben dem Wagen enthält die Packung den Bausatz eines Öllagers (Faller) mit Dieseltankstelle und einem Ölkran. In den liegenden Kesseln wurde der Dieselkraftstoff für die Dieselloks gelagert, im stehenden Kessel das Schweröl für die ölbefeuerten Dampflokomotiven. Für sie war ein Kran im Einsatz.

Der Kesselwagen wurde unter Güterwagen eingefügt.

Heutiges "Arbeitsergebnis" ist das Update der Güterwagen und der Züge. Damit wäre vorerst der Altbestand an Fotos fast komplett erneuert und der Fuhrpark um die seit 2004 dazugekommenen Modelle ergänzt. Einige Seiten in den Zugzusammenstellungen habe ich gelöscht und werde sie mit besseren Fotos und Beschreibungen ersetzen. Als nächste Aktion steht die Vervollständigung mit Fotos der vierachsigen D- und Schnellzugwagen an.

Nr. 31 in der Lokliste ist die heute erstandene schwedische Diesellokomotive T44 376 der Schwedischen Staatsbahnen (SJ). Die Märklin-H0-Neuheit ist eine schwere Dieselrangierlok der NOHAB in Trollhättan mit der Achsfolge BO´BO´, im Original 15,4 m lang und 76 t schwer. Sie fährt 100 km/h mit einer Leistung von 1.235 kW (ca. 1.600 PS). Das Modell kommt lediglich mit mehreren digitalen Lichtwechselfunktionen daher, ansonsten keine besonderen Funktionen oder Sound. Mit dem Softdrive-Sinus-Antrieb fährt sie butterweich. Sie ist meine erste schwedische Lok, hat mich aber sofort fasziniert, als ich das erste Bild von ihr gesehen habe. 

Heutiges "Arbeitsergebnis" ist das Update der Export-Modelle und der Kesselwagen.

In dieser Woche, nennen wir sie einfach einmal die "dänische Woche", habe ich zwei ebay-Lieferungen erhalten. Da wäre erst einmal ein kleiner bunter gedeckter Güterwagen:

Gedeckter Güterwagen der DSB (Dänemark) in blau-roter Lackierung  (Art. 4403 Märklin H0)

Einen gleichartigen Güterwagen in der typischen dunkelbraunen Lackierung habe ich schon in der Sammlung. Der zweite Wagen ist ein älter Blech-D-Zug-Wagen, von dem ich schon zwei weitere Wagen besitze. Allmählich wird das ein Zug. Er ist zwar ein wenig abgenutzt, nach einer kleinen Behandlung des Daches aber optisch schon wieder ganz in Ordnung:

D-Zugwagen der DSB (Dänemark) aus Blech (Art. 4045 Märklin H0)

Heute morgen gab es dann das zweite Personenwagen-Set der DSB aus dem Exportprogramm 2008 von Märklin, zwei ältere D-Zugwagen der Epoche IV, einer davon als Restaurantwagen ausgeführt:

Personenwagen litra Ca 1029 und  Personenwagen litra Car 1049 mit "Restaurant" der  Dänischen Staatsbahnen (DSB). Braunrote Grundfarbgebung. Ausführung um 1974.

Link zu den Insidermodellen
Link zu den MiWuLa-Modellen

Nun gut, es sind 6 NOHABs dabei. Woran das wohl liegen mag?

Link auf die Märklin-Seite zum Sonderwagen

Ganz besonders gefallen mir die vielen kleinen Ausstattungsteile rundherum.

Achja, und wer es noch nicht entdeckt hat: das Forum ist jetzt aktiviert.