Aus den schon gezeigten Fotos der Kolorierung und Patinierung des Tanklagers habe ich ein kurzes Video zusammengeschnitten. Es zeigt weniger, wie ich es bemale, als vielmehr, was ich für Farben verwendet habe.
Weil nach dem Basteln vor dem Basteln ist, hier ein Blick auf die nächsten Abende:
Hier nun das Finish der Behandlung des Tanklagers von Faller (120157) – also die eigentliche Alterung, nachdem die Grundfarben aufgetragen waren. Zum Einsatz kam „Flat Brown“ von Allejo für die Kesselringe und stark verdünnt als Washing für die Tanks. Mit „Game Wash“ in Schwarz von Allejo (wollte ich mal ausprobieren) habe ich die Betonumrandungen der drei Tanks behandelt und damit wieder die Strukur sichtbar gemacht. Auch der Betonboden erhielt dadurch Schmutzverläufe und ausgetrocknete Pfützen. Auch die Tankeinfüllstutzen wurden so gefärbt und die geriffelten Trittbleche und Treppenstufen, sowie die Schaltkästen.
Nachdem auch der aufrecht stehende Tank eine ähnliche Prozedur über sich ergehen lassen hatte, erhielt auch die Holzhütte ein Washing mit Schwarz und anschließend wurde das Stahldach noch mit weiß vorsichtig graniert. Am Einfüllstutzen des vorderen liegenden Tanks und auf dem Betonboden habe ich mit eine Auftrag eines Engine Diesel-Acryllack von Vallejo Dieselöl-Lachen imitiert. Das geschah auch an einer der Zapfsäulen. Die Überdachung aus Glas bekam noch ein grünliches Washing aus Feldgrau, um Kleber zu kaschieren, aber auch witterungsbedingte Moosablagerungen nachzumachen.
Nun kann sich das eigentlich schon halb schrottreife Modell wieder sehen lassen und bekommt seinen Platz im „Salzland“.
Zum Abschluss noch einmal VORHER – NACHHER und eine Stellprobe auf Burgstein an der Stelle, an der die Bekohlung platziert ist. Passt von der Größe natürlich nicht, ist ja aber auch nicht für Burstein bestimmt.
Nach dem Flicken des lädierten Tanklagers von Faller ging es an die farbliche Gestaltung. Für den Anstrich habe ich nur die vorhandenen Farben von Vallejo verwendet, ohne Mischungen herzustellen.
So ist aus dem blassen Bausatz mit Bruchstellen und Kleberresten erst einmal eine Basis für eine dezente Alterung geworden, denn dieses Lager soll durchaus in einem guten Zustand sein, da es genutzt wird. Etwas Schmutzablagerungen müssen aber sein.
Hier der klassischen Vorher-Nachher-Vergleich:
Das schon gezeigte Stellwerk ist nun bemalt. Schwieriger am fertigen Modell, als gedacht, denn das Fachwerk hat es in sich. Dem Muster aus dem gefundenen Video nachempfunden, aber deutlich mehr Altersspuren hat es bekommen.
Den Anfang macht neben dem Betonsockel das Umfärben der Ziegel und das Weißen der Fugen.
Die Einfassungen im Erdgeschoss und die Stahlträger bekamen einen weißen Anstrich, der dann mit ein Vallejo-Wash verschmutzt wurde, ebenso habe ich Spuren davon auf die Ziegel aufgetragen und die Türen damit behandelt. Die Erdgeschoss-Türen wurden grün, die obere Zugangstür über die Treppe blieb grau. Die Treppen bekam eine sehr dunkle Braunmischung, das Fachwerk wurde auch deutlich dunkler, aber heller als die Treppe. Das Dach erhielt einen Anstrich mit Vallejo Blackbrown, wurde aber dann mit Weiß und Olivgrün graniert. Die Dachrinnen und Fallrohre wurden mit Vallejo Feldgrau gestrichen, das wirkt wie ein sehr dunkles Olivgrün. Der Betonsockel erhielt ebenfalls ein Washing
Die nächste Baustelle wartet schon. Das Tanklager hat einen Sturz leider nicht unbeschadet überlebt, aber das wird schon wieder. Auf den Turm für die Ölbetankung von Dampfloks werde ich wohl verzichten, da fehlt eh der Stutzen.
Herrlich, mein Arbeitsplatz ist wieder eingerichtet, nun geht die Saison wieder los. Da liegen so einige Bausätze bereit für „Salzland“, die es zu kolorieren und zu bauen gilt. Für ausreichend Beschäftigung in den nächsten Wochen und Monaten ist gesorgt! 🙂
Im Bestand habe ich ein Stellwerk von Faller (120121), noch aus Zeiten, in denen ich die Bausätze vorher nicht patiniert habe. Das wird sich nun ändern, denn diesen Bahnbau möchte ich im „Salzland“ einsetzen.
Eher durch Zufall habe ich heute in einem Video dieses Modell sehr schön gestaltet gesehen (leider nur die Stirnseite mit der Treppe zu sehen) und werde in Kürze die abendlichen Alterung- und Bastelsessions wieder einläuten.
Sie ist da, die neue DJI Pocket 2 – Videokamera. Gleich einmal die ersten Filmchen gedreht und zu einem Video zusammen geschnitten. Mit dem Handling der Cam muss ich mich erst einmal vertraut machen. Fakt ist aber, sie passt mit ihrer Halterung perfekt auf das Stativ.
Damit etwas Abwechslung herrscht, diesmal über sieben Minuten DR-Zugverkehr auf die Augen:
Wahrscheinlich ein letztes Mal Smartphone-Video auf dem Modellbahn-Cafe-Kanal! Eine DJI Pocket 2 soll die Qualität der Aufnahmen steigern. Das Gewackel aus der Hand soll aufhören, da hilft die neue Kamera sicherlich. Aber darüber hinaus habe ich heute mein altes Stativ für die Spiegelreflex-Kamera wieder hervorgekramt und mit einem GoPro-Stick und einer Selfie-Stick-Halterung eine Möglichkeit für das Halten des iPhones geschaffen, siehe Foto. Ähnlich klappt es dann vielleicht mit der Videokamera – schau’n mer mal …
Daraus ist ein Video aus der Totalen entstanden, das zeigt, wie man mit nur vier Zügen über fünf Minuten fahren kann, ohne dass einer der Züge zweimal bewegt wurde. Klar, das muss man mögen 😉
Ab morgen wird alles besser! 🙂
Schon ist er abgedreht, der Teil 3 der Nohabmania-Reihe für TV Burgstein. Nachdem zehn Nohabs der MY-Serie der Dänischen Staatsbahnen (DSB) im Jahr 1999 nach Deutschland kamen, war die erste Station überwiegend die Norddeutsche Eisenbahngesellschaft Niebüll (NEG). Märklin brachte eine Delta-Variante dieser Lokomotive als Modell und wählte die MY 1155 aus. Inzwischen wurde sie von Moba-Freund M. umgerüstet auf HLA und Sounddecoder. Sie zieht im Film einen kurzen Kesselwagenzug der VTG. Ebenfalls zu sehen die Roco-Nohabs 1142 und 1125 der STRABAG mit typischen Bauzügen mit unterschiedlicher Beladung.
Damit verabschiede ich das ereignisreiche Jahr 2021 und freue mich auf das, was da in 2022 kommt! Guten Rutsch!
Teil 2 der Videoreihe „Nohabmania“ im TV Burgstein zeigt die M 61.004 der MAV mit Schicht-Reisezugwagen und zwei NSB-Maschinen der Serie Di3 in Aktion. Diesmal ist das Filmchen nur knapp 4 Minuten lang, deshalb folgt noch ein dritter Teil mit den Ep V -Nohabs der NEG und Strabag in Deutschland. Wer mag, findet ein älteres Video im YouTube-Kanal, in dem die Roco-Lokomotiven schon einen Auftritt hatten.